Fenwick's PTFE Anti-Seize – Anti-Korrosions-Compound für Gewinde- und Titankomponenten

Fenwick's PTFE Anti-Seize ist eine kupferbasierte Anti-Seize-Paste mit PTFE, die Gewinde- und Presspassungskomponenten vor Korrosion, Fressen und Festfressen schützt – so wird die spätere Demontage unkompliziert und nicht zu einem Kampf mit festgefressenen Schrauben und korrodierten Schnittstellen. Es ist ein unverzichtbares Werkstattprodukt für jeden Mechaniker, der mit Titankomponenten und Carbonfaser-Schnittstellen arbeitet oder einfach sicherstellen möchte, dass jede heute montierte Schraube in Zukunft sauber entfernt werden kann.

Die Paste ist besonders effektiv an Titan-zu-Titan- und Titan-zu-Aluminium-Schnittstellen, wo Fressen – das Kaltverschweißen von Metalloberflächen unter Druck – ein bekanntes Problem ist. Eine dünne Anwendung auf Titanschraubengewinde vor der Montage verhindert dies vollständig. Sie ist gleichermaßen wertvoll bei Stahl- und Aluminiumgewinde-Schnittstellen in Bereichen mit hoher Korrosionsgefahr, wie z. B. Tretlagergewinde, Pedalgewinde, Sattelstützklemmschrauben und jede Schraube, die Wasser und Streusalz ausgesetzt ist. Der PTFE-Anteil bildet eine trockene Schmierschicht, die die Reibung während der Montage reduziert und so hilft, genaue Drehmomentwerte ohne Fressgefahr zu erreichen. Die Verpackung ermöglicht eine präzise Anwendung ohne Fettpresse, wodurch sie sowohl für den Werkstatt- als auch für den Heimgebrauch praktisch ist.

Ein sekundärer Verwendungszweck ist hinter den Scheibenbremsbelägen: Eine sehr dünne Schicht, die auf die Rückseite des Belags (nicht auf die Bremsfläche) aufgetragen wird, hilft, Vibrationen zu dämpfen und Bremsquietschen zu reduzieren. Achten Sie darauf, dass die Paste vollständig von der Bremsscheibe und der Belagreibungsoberfläche ferngehalten wird. Stöbern Sie im gesamten Fenwick's Sortiment oder erkunden Sie unsere Werkstatt- und Wartungskollektion für ergänzende Produkte.

Wofür es gut ist

• Verhindert Korrosion und Festfressen an Gewindekomponenten – Tretlager, Pedalgewinde, Sattelstützklemmen, Vorbauschrauben
• Verhindert Fressen an Titan-zu-Titan- und Titan-zu-Aluminium-Schnittstellen
• Reduziert Reibung während der Montage für genaue Drehmomentwerte ohne Fressgefahr
• Dünne Anwendung hinter Scheibenbremsbelägen zur Reduzierung von Bremsquietschen
• Präzise Anwendung ohne Fettpresse – praktisch für Werkstatt und Heimgebrauch
• Lang anhaltender Schutz an Komponenten, die selten demontiert werden

Wofür es NICHT gut ist

• Bremsflächen – niemals auf Bremsscheiben oder die Reibfläche von Bremsbelägen auftragen; dies beeinträchtigt die Bremsleistung erheblich und ist ein Sicherheitsrisiko
• Allgemeine Schmierung von beweglichen Teilen wie Ketten, Zügen oder Drehpunkten – verwenden Sie hierfür ein spezielles Schmiermittel
• Carbonfaserkomponenten, bei denen eine spezielle Carbon-Montagepaste (die Grip statt Schlupf bietet) erforderlich ist – Anti-Seize reduziert die Reibung, was das Gegenteil dessen ist, was Carbonpaste bewirkt
• Extreme Druckanwendungen, die hochleistungsfähiges EP-Fett erfordern

Häufig gestellte Fragen

Warum benötigen Titankomponenten Anti-Seize?
Titan neigt zum Fressen – eine Form des Kaltverschweißens, bei der sich Metalloberflächen unter Druck und Reibung verbinden. Dies kann dazu führen, dass Titanschrauben ohne Beschädigung praktisch unmöglich zu entfernen sind. Das Auftragen von Anti-Seize auf Titangewinde vor der Montage verhindert das Fressen vollständig und stellt sicher, dass die Schraube immer sauber entfernt werden kann. Dies gilt für Titan-zu-Titan- und Titan-zu-Aluminium-Schnittstellen.

Kann ich es für Carbonfaserkomponenten verwenden?
Nein – Carbonfaserkomponenten wie Sattelstützen und Lenker erfordern eine spezielle Carbon-Montagepaste, die dazu bestimmt ist, den Grip zu erhöhen und ein Verrutschen bei geringem Drehmoment zu verhindern. Anti-Seize reduziert die Reibung, was den gegenteiligen Effekt hat. Die Verwendung von Anti-Seize an Carbonschnittstellen kann zu einem Verrutschen bei Drehmomentwerten unter der Herstellerspezifikation führen.

Wie verwende ich es hinter Scheibenbremsbelägen?
Tragen Sie eine sehr dünne Schicht nur auf die Metallrückplatte des Bremsbelags auf – die Seite, die den Bremssattelkolben berührt, nicht das Reibmaterial. Halten Sie die Paste vollständig von der Bremsscheibe und der Reibfläche des Belags fern. Selbst eine geringe Verunreinigung auf der Bremsfläche beeinträchtigt die Bremsleistung erheblich und erfordert den Austausch der Beläge.

Welche Gewindekomponenten profitieren am meisten von Anti-Seize?
Jede Gewindeschnittstelle, die Wasser, Streusalz oder unterschiedlichen Metallen ausgesetzt ist, profitiert von Anti-Seize. Die häufigsten Anwendungen an einem Fahrrad sind: Tretlagergewinde (insbesondere an Stahl- oder Aluminiumrahmen), Pedalgewinde, Sattelstützklemmschrauben, Vorbauschrauben und jede Schraube aus Edelstahl oder Titan, die in eine Aluminiumkomponente geschraubt wird.