Prologo Scratch NDR 140 Nack MTB-Sattel für Cross Country- & Marathon-Rennen

Der Prologo Scratch NDR 140 Nack Sattel repräsentiert den Höhepunkt der Offroad-Satteltechnologie, entstanden aus der engen Zusammenarbeit mit professionellen MTB-Teams. Speziell für anspruchsvolle Cross Country (XC) und Marathonrennen entwickelt, kombiniert dieser Sattel Renn-DNA mit innovativen Funktionen, um Fahrern zu helfen, unter den härtesten Bedingungen ihre Bestleistung zu erbringen.

Mit den Maßen 250 mm x 140 mm integriert der Scratch NDR die Multi Sector System Technologie, die den Sattel in Zonen unterteilt, die für optimale Leistung bei Anstiegen und langen Fahrten maßgeschneidert sind. Die hinteren seitlichen Bereiche bieten dank einer 3 mm dickeren EVA-Schaumstoffpolsterung mit variabler Dichte und einer glatten Abdeckung, die schnelle Bewegungen aus dem Sattel erleichtert, verbesserte Stabilität und Komfort beim Treten in sitzender Position. Unterdessen verfügt der mittlere vordere Bereich über eine große flache Oberfläche mit einer horizontal texturierten Grip Cover, die außergewöhnlichen Halt und Unterstützung für steile und technische Anstiege bietet, bei denen die Fahrer von der Sattelspitze aus treten.

Die anatomische Form dieses Sattels wurde für Offroad-Disziplinen sorgfältig neu gestaltet, indem der anatomische Mittelpunkt um 5 mm nach hinten verschoben wurde, was größere Bewegungsfreiheit gewährt und die Pedaleffizienz auf langen Fahrten verbessert. Das geschlossene Design verzichtet auf einen zentralen Entlastungskanal, wodurch eine flachere und bequemere Oberfläche zum Treten nahe der Spitze entsteht und gleichzeitig vor Schmutz und Schlamm vom Hinterrad geschützt wird. Die leichte Langfaser-Carbonbasis integriert das Active Base System – ein druckentlastendes Loch unter der Polsterung – das den Komfort bei intensiven Fahrten erhöht.

Für den leistungsorientierten Radfahrer, der maximale Steifigkeit kombiniert mit ultraleichtem Aufbau sucht, ist der Scratch NDR mit Nack-Streben ausgestattet, die aus einem Verbund von Kohlefaser, Kevlar und Aluminiumfilamenten bestehen und nur 166 Gramm wiegen. Dieser Sattel balanciert Komfort, Haltbarkeit und Gewicht gekonnt aus und ist somit eine wesentliche Komponente für wettbewerbsfähige Offroad-Fahrer.

Wofür er gut ist

• Bietet außergewöhnlichen Komfort und Halt auf langen Cross Country und Marathonfahrten
• Verbessert die Klettereffizienz durch ein Design, das für sitzendes Treten und technische Anstiege optimiert ist
• Bietet überlegenen Halt und Stabilität dank der speziellen Grip Cover und der Multi Sector System Technologie
• Reduziert Druck und Ermüdung mit dem innovativen Loch des Active Base Systems zur Druckentlastung
• Liefert leichte Performance mit den Nack-Streben aus Kohlefaser-, Kevlar- und Aluminiumverbund
• Schützt vor Schlamm- und Schmutzeintritt durch das geschlossene Satteldesign ohne zentralen Entlastungskanal

Wofür er NICHT gut ist

• Gelegentliches oder Freizeitsradfahren, wo Hochleistungsmerkmale unnötig sind
• Fahrer, die einen Sattel mit zentralem Entlastungskanal zur Belüftung bevorzugen
• Diejenigen, die einen ultra-breiten Sattel für maximale Dämpfung anstelle eines kompakten Renndesigns suchen
• Radfahrer, die einen Sattel suchen, der ausschließlich für den Straßenradsport statt für Offroad-Disziplinen konzipiert ist

Häufig gestellte Fragen

Warum ist das Multi Sector System für diesen Sattel wichtig?
Das Multi Sector System unterteilt den Sattel in Zonen mit verschiedenen Merkmalen, die speziell auf XC- und Marathon-Disziplinen zugeschnitten sind und Komfort, Halt und Pedaleffizienz in verschiedenen Fahrpositionen verbessern.

Wie verbessert das Active Base System den Komfort?
Das Active Base System umfasst ein Loch unter der Polsterung, das während des Tretens Druck entlastet und Unbehagen und Ermüdung auf langen oder anspruchsvollen Fahrten reduziert.

Warum ist der anatomische Mittelpunkt um 5 mm nach hinten verschoben?
Diese Anpassung erhöht die Bewegungsfreiheit des Fahrers und macht das Treten aus einer hinteren Position effizienter, was bei längeren Anstiegen und Ausdauerfahrten entscheidend ist.

Sind die Nack-Streben für Fahrer geeignet, die ein leichtes Setup wünschen?
Ja, die Nack-Streben bestehen aus einem Verbund von Kohlefaser, Kevlar und Aluminium und bieten eine ultraleichte und dennoch steife Unterstützung, ideal für leistungsorientierte Radfahrer.