TRP R1C Centrelock 2.3mm Bremsscheibe für DHR & E-MTB Bremssysteme

Die TRP Rotor R1C Centrelock 2,3mm Bremsscheiben wurden für Hochleistungsbremsen entwickelt und eignen sich besonders für anspruchsvolle Downhill- und E-MTB-Fahrer. Mit einer robusten Dicke von 2,3 mm bieten diese Bremsscheiben eine verbesserte Wärmeableitung und deutlich reduzierte Verformung unter extremen Bedingungen. Das einzigartige zweiteilige Centrelock-Design kombiniert einen Aluminiumkern für überragende Steifigkeit und geringes Gewicht mit einer Bremsfläche aus Edelstahl, die jedes Mal, wenn Sie auf den Trail gehen, eine zuverlässige und konsistente Bremskraft gewährleistet.

Mit sechs strategisch in die Rotoroberfläche integrierten Aussparungen werden Wasser, Schlamm und Schmutz während des Bremsvorgangs effizient abgeleitet. Dieses innovative Design sorgt für ein konstantes Bremsgefühl in gemischtem und anspruchsvollem Gelände und verhindert Leistungsverluste durch Verunreinigungen zwischen Belägen und Rotor. Erhältlich in verschiedenen Durchmessern – 223 mm, 220 mm, 203 mm und 180 mm – bieten diese Rotoren Vielseitigkeit für verschiedene Setups, während die integrierten Verschleißindikatoren Ihnen helfen, den Zustand des Rotors zu überwachen und die Spitzenleistung zu erhalten.

Die R1C Rotoren wurden exklusiv für die DHR- und E-MTB-Bremssysteme von TRP entwickelt und bieten eine um 47 % erhöhte Torsionssteifigkeit und eine um 8 % verbesserte Kühlleistung im Vergleich zu früheren Modellen. Die weiterentwickelte Konstruktion reduziert Vibrationen und verbessert die Bremskraft, sodass Fahrer ihre Grenzen mit Vertrauen ausreizen können. Ob bei steilen Abfahrten oder technischen Trails, diese Rotoren sind ein zuverlässiges Upgrade für alle, die Präzision und Langlebigkeit bei ihren Bremskomponenten suchen.

Wofür es gut ist

• Verbesserte Wärmeableitung für optimierte Bremsleistung bei starker Beanspruchung.
• Erhöhte Steifigkeit zur Reduzierung der Rotorverformung und Verbesserung der Bremskonsistenz.
• Sechs vertiefte Schlitze, die Wasser, Schlamm und Schmutz effizient ableiten, für zuverlässige Bremskraft unter allen Bedingungen.
• Kompatibilität mit TRP DHR- und E-MTB-Bremssystemen für optimierte Integration.
• Mehrere Rotorgrößen (223 mm, 220 mm, 203 mm, 180 mm) für verschiedene Fahrrad-Setups.
• Langlebiges zweiteiliges Centrelock-Design, das einen Aluminiumkern und eine Bremsfläche aus Edelstahl kombiniert.
• Rotorverschleißindikatoren zur einfachen Überwachung des Rotorzustands und zur Planung der Wartung.
• Reduzierte Vibrationen für ein sanfteres und kontrollierteres Bremserlebnis.

Wofür es NICHT gut ist

• Kompatibilität mit Nicht-TRP-Bremssystemen ohne Centrelock-Naben.
• Verwendung an Fahrrädern, die dünnere Rotoren als 2,3 mm erfordern.
• Gelegentliches oder wenig intensives Fahren, bei dem fortschrittliches Wärmemanagement und Steifigkeit unnötig sind.
• Anwendungen außerhalb des Downhill- oder E-Mountainbike-Bereichs, die eine Hochleistungsbremse erfordern.
• Fahrer, die Rotoren mit beiliegendem Verschlussring benötigen (dieses Produkt enthält keinen Verschlussring).

Häufig gestellte Fragen

Sind diese Rotoren mit allen TRP-Bremssystemen kompatibel?
Diese R1C Rotoren sind speziell für TRPs DHR- und E-MTB-Bremssysteme konzipiert und benötigen Centrelock-Naben. Sie sind nicht mit allen TRP-Modellen kompatibel, daher ist es wichtig, vor dem Kauf die Spezifikationen Ihres Bremssystems zu überprüfen.

Welche Vorteile bietet die Dicke von 2,3 mm?
Die erhöhte Dicke von 2,3 mm reduziert die Betriebstemperatur um 8 % und die Rotorverformung um 15 %, was zu einer besseren Leistung und Haltbarkeit führt, insbesondere unter der hohen Belastung beim Downhill- und E-Mountainbiking.

Werden diese Rotoren mit Befestigungsmaterial geliefert?
Diese Rotoren enthalten in der Regel Befestigungsschrauben, aber keinen Verschlussring, der für Centrelock-Naben erforderlich ist. Diesen müssen Sie möglicherweise separat erwerben.

Wie verbessern die versenkten Schlitze das Bremsen?
Die sechs versenkten Schlitze ermöglichen das Entweichen von Wasser, Schlamm und Schmutz zwischen Belag und Rotor während des Bremsvorgangs, wodurch Leistungsverluste verhindert und ein konstantes Bremsgefühl unter verschiedenen Trailbedingungen gewährleistet wird.

Kann ich diese Rotoren auch an anderen Arten von Mountainbikes verwenden?
Obwohl sie für den Downhill- und E-MTB-Einsatz konzipiert sind, können sie auch an anderen Mountainbikes verwendet werden, wenn die Kompatibilität des Bremssystems und der Nabe übereinstimmt. Ihre verbesserten Steifigkeits- und Wärmemanagementfunktionen sind jedoch in anspruchsvollen Fahrszenarien am vorteilhaftesten.