Pinarello stellt Dogma-F vor

Ein Prinzip oder eine Reihe von Prinzipien, die von einer Autorität als unumstößlich wahr festgelegt wurden: die DOGMATA des Glaubens

Das Unternehmen wurde von Giovanni „Nani“ Pinarello in Treviso, im Herzen Nordostitaliens, gegründet und fertigt seit seiner Gründung im Jahr 1952 Fahrräder von höchster Qualität.

Der Name Pinarello weckt Erinnerungen an legendäre und epische Siege der größten Radsportler aller Zeiten: Seit dem ersten Giro d’Italia-Sieg durch Fausto Bertoglio im Jahr 1975 hat Pinarello die Podestplätze bei Olympischen Spielen, Weltmeisterschaften, monumentalen Klassikern und natürlich der Tour de France dominiert. Pinarello war schon immer gleichbedeutend mit Innovation und Leistung. Die endlose Suche nach technischen Lösungen, um das Feedback der Fahrer besser zu integrieren, hat die kontinuierliche Weiterentwicklung einer neuen „Waffe der Wahl“ für die Leistungen des Team Ineos hervorgebracht. Das PinaLab ist stolz, unser neuestes Projekt vorzustellen: das Dogma F.

Aus dem PinaLab hat Pinarello endlich das lang erwartete Dogma-F auf den Markt gebracht.

Mit 30 Grand Tour-Siegen auf einem einzigen Fahrrad – wenn auch unter verschiedenen Fahrern und Teams – hat Pinarello eine echte Rennsporttradition bewiesen und war der einzige Konstante bei allen 30 Siegen, vom ersten im Jahr 1975 bis zum letzten beim Giro d’Italia im Jahr 2021. Pinarello glaubt fest daran, ein Fahrrad für alle Bedingungen zu verwenden, sei es unter einem Fahrer in den Hochgebirgen der Grand Tours oder als aerodynamische Hochgeschwindigkeitswaffe der Wahl in einem Massensprint. Dieses Fahrrad ist so konzipiert, dass es unter allen Bedingungen optimiert ist, da sie glauben, dass ein Wechsel der Fahrräder auf unterschiedlichem Terrain einen Fahrer in kritischen Momenten ohne die entscheidende Vertrautheit und den Komfort zurücklassen kann.

Auch in der realen Welt haben viele von uns, die außerhalb des Profipelotons leben, keinen Zugang zu mehreren Fahrradauswahlen für unterschiedliches Terrain, was Pinarello sehr bewusst ist. Daher haben sie sichergestellt, dass jedes einzelne Fahrrad maximal optimiert wurde, um sicherzustellen, dass Sie so viel „Superbike“ wie möglich für Ihr Geld bekommen, damit das Fahrrad Sie bei keiner Ihrer Radsportunternehmungen zurückhalten kann.

Diese wunderbaren Schlüsselentwicklungen in dieser neuen Iteration des Dogma haben dieses neue Fahrrad wirklich gegenüber dem letztjährigen Fahrrad vorangebracht, insbesondere bei der allseits beliebten Frage „Wie viel leichter ist es?“. Pinarello hat sich dieses Jahr wirklich Mühe gegeben, Gewicht zu sparen, aber mit dem Hauptziel, an keiner anderen Stelle Kompromisse einzugehen, sei es die strukturelle Festigkeit des Rahmens oder die Steifigkeit für die Kraftübertragung des Fahrers. Sie haben einige Schlüsselelemente des Fahrrads wirklich überdacht und überarbeitet, um Gewicht zu sparen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Dies gelang ihnen durch die Neugestaltung und Überarbeitung wichtiger Komponenten, so dass der Rahmen kein zusätzliches Material verlieren musste.

Im Vergleich zum F12 Disk in einem 53cm Rahmen wurden folgende Einsparungen erzielt:

• 27g an der Sattelstütze
• 25g am Steuersatz
• 58g an der Gabel
• 35g an der Steckachse
• 40g an der Talon Ultra Fast integrierten Lenker-Vorbau-Einheit

Das ist eine Gesamtersparnis von 265g, von der nichts vom Rahmen stammt. Selbst mit all diesen Einsparungen, dank Pinarellos Verwendung einiger der besten verfügbaren Carbonfasern der Branche, der Torayca T1100 Nanoalloy Technologie, hat sich die Steifigkeit des Tretlagers, einem der wichtigsten Bereiche des Fahrrads für die Kraftübertragung, um 12% verbessert, was dazu beitragen wird, jedes Watt in mehr Vortrieb umzuwandeln. Steifigkeit ist nicht der einzige Bereich, in dem sich dies verbessert hat. Pinarello hat auch viel Zeit damit verbracht, CFD (Computational Fluid Dynamics) zu verwenden, um die aerodynamischen Formen und Linien des Rahmens wirklich zu verfeinern, um dem Fahrer mehr Geschwindigkeit für weniger Watt zu bieten, insbesondere da die neuesten Studien gezeigt haben, dass Aerodynamik jedem zugute kommt, der schneller als 10 mph fährt. Dies kann in Zahlen ausgedrückt werden, um eine echte Verbesserung für den Fahrer zu zeigen.

Im Vergleich zum F12 in einem 53cm Rahmen wurden folgende Einsparungen erzielt:

• 3,2% aerodynamischer bei der Felgenbremsoption
• 4,8% aerodynamischer bei der Scheibenbremsoption
• 1,3 Watt Ersparnis bei 40km/h
• 2,6 Watt Ersparnis bei 50km/h

Der Rahmen ist nicht der einzige Bereich, in dem diese Verbesserungen erzielt wurden. Der brandneue MOST TALON ULTRAFAST Lenker ist ein weiteres Meisterwerk der Ingenieurskunst. Tatsächlich profitiert er dank einer neuen Konstruktionsmethode und verbesserten Materialien von einer Gewichtsreduzierung von 40 Gramm im Vergleich zum MOST TALON ULTRA, das am DOGMA F12 zu finden ist. Wir haben uns verbessert, ohne Kompromisse einzugehen.

Da Pinarello eine wahrhaft italienische Marke ist, die stolz auf ihr italienisches Erbe ist, ist es passend, dass sie ihre Größendenkweise aus dem Anfertigungsgeschäft übernehmen. Sie sind fest davon überzeugt, dass große Lücken in den Rahmengrößen dazu führen, dass Kunden eine Größe haben, die möglicherweise nicht zu 100% perfekt passt, während Pinarello 11 Rahmengrößen in 1-cm-Schritten anbietet, um sicherzustellen, dass jedem Fahrer der perfekt passende Rahmen zur Verfügung steht, um jegliche Kompromisse zu begrenzen, die sie von der Perfektion ihres Traumradbaus abhalten würden. Um die Feineinstellung ihrer Passformoptionen wirklich zu ergänzen, stehen 16 integrierte Lenker- und Vorbauoptionen im brandneuen Talon Ultrafast zur Verfügung, um dem Fahrer wirklich dabei zu helfen, die Feineinstellung der Fahrradpassform zu optimieren. Komfort bei etwas, das Sie wahrscheinlich stundenlang nutzen werden, war noch nie so wichtig. Sie haben nicht bei der Lenkerauswahl für die wirklich optimierte Passform aufgehört, da sie auch zwei Sattelstützengrößenoptionen zur Verfügung gestellt haben, um die Sattelposition noch etwas feiner einzustellen, um sicherzustellen, dass Ihre Beckenrotation und Knieausrichtung Sie nicht daran hindern können, in der falschen Position zu sein. Dies ist wirklich eine Marke geworden, die so viele Optionen und Variationen der Größe bietet, dass 352 Größenkombinationen sie nur knapp davon abhalten, eine maßgeschneiderte Rahmenoption zu sein.

Gesamtgewicht des Fahrrads, Startkonfiguration, ohne Pedale und Flaschenhalter: DOGMA F DISC Größe 53 – SRAM RED ETAP AXS – DT SWISS ARC1400 = 6,9kg (ohne Pedale) DOGMA F DISC Größe 53 – SHIMANO DURACE DI2 (9100) – DT SWISS ARC1400 = 6,8kg (ohne Pedale)