Welches Surly Bike soll ich kaufen?
Welches Surly Bike soll ich kaufen?
Möchten Sie ein Surly kaufen? Eine gute Wahl! Surlys Sortiment füllt die Lücken zwischen den Massenmarkt-Rennrädern und Mountainbikes. Auf den ersten Blick sehen sie alle recht ähnlich aus, und es kann schwierig sein, herauszufinden, welches am besten zu Ihrem Verwendungszweck passt, wenn man sich eine Nische innerhalb einer Nische ansieht. Hier ist ein kurzer Leitfaden zur Surly-Produktpalette 2026 (ausgenommen einige der ausgefalleneren Modelle wie die Fatbikes oder Lastenräder – klar, die sind brillant, aber sie sind etwas klarer spezialisiert und daher leichter zu verstehen). Sie sind grob nach ihrer Offroad-Tauglichkeit geordnet, aber alle sind auf beiden Seiten ihres Verwendungszwecks ziemlich vielseitig.
Wenn Sie immer noch nicht ganz sicher sind, welche Art von Fahrrad Sie für Ihre Fahrweise in Betracht ziehen sollten, lesen Sie zuerst unseren Leitfaden zu Gravel Bikes; er gibt Ihnen einen guten Überblick über die wichtigsten Stärken und Schwächen der einzelnen Fahrradtypen.
Über Surly
Heutzutage gibt es viele Stahlfahrradmarken, aber die Anziehungskraft von Surly hält aus gutem Grund an. Surly war eine der wenigen Massenproduktionsmarken (neben einigen anderen wie Genesis und Cinelli), die Stahlfahrräder wirklich unterstützten, als sie völlig aus der Mode waren, und damit eine Wiederbelebung dieses robusten, reparierbaren, charaktervollen und (relativ) nachhaltigen Rahmenmaterials vorantrieben. Ein Surly wird niemals das leichteste, schnellste oder schickste Fahrrad sein. Es wird jedoch ein bequemes, zuverlässiges und langlebiges Fahrrad mit einem überraschend sportlichen Charakter für sein Gewicht sein.
Was den Stahl selbst betrifft, so verwendet Surly "Natch"-Rohre. Was ist das? Warum verwenden sie nicht Reynolds 725? wAs VeRsTeCkEn SiE vOr UnS? Ganz einfach: Natch ist Surlys Art zu sagen, dass sie sich nicht auf bestimmte Rohrsätze festlegen. Anstatt einen Hersteller oder einen bestimmten Rohrsatz auszuwählen und dabei zu bleiben, wählen sie verschiedene 4130 Cromoly-Rohre aus verschiedenen Sortimenten für jeden Teil ihrer Rahmen aus. Dies gibt Surly die Möglichkeit, die Fahreigenschaften jedes Rahmens feinabzustimmen, ohne teure kundenspezifische Rohrsätze für jedes Modell oder jede Rahmengröße entwickeln zu müssen – sie wählen einfach vorhandene Rohre aus, von denen sie wissen, dass sie für bestimmte Situationen gut funktionieren (wie das kräftige, überdimensionierte Unterrohr des Disc Trucker). Es ist eine kostengünstige Methode, um die Arbeit gut zu erledigen.
Wichtiger Hinweis zu den Spezifikationen:
Die meisten in Großbritannien verkauften Surly-Fahrräder werden als Rahmensets importiert und dann vom britischen Importeur ISON Distribution aufgebaut. Daher weichen die Spezifikationen, die Sie auf der Surly-Website sehen, oft stark von den Spezifikationen der in Großbritannien verkauften Fahrräder ab. Das ist tatsächlich eine gute Sache – ISON liefert einige großartige Marken wie HALO Wheels, Hayes Bremsen und GUSSET Komponenten, sodass die britische Spezifikation oft besser ist als das serienmäßige Surly-Angebot an OE-Spezifikationsteilen für andere Märkte. Wenn Sie sich bezüglich der britischen Spezifikation eines bestimmten Modells nicht sicher sind, kontaktieren Sie uns, wir werden es Ihnen klären.
Natürlich ist ein Custom-Aufbau immer eine gute Option, um genau das zu bekommen, was Sie suchen, und wir helfen Ihnen dabei gerne. Was die Farben betrifft, so werden die meisten Modelle jedes Jahr sowohl in einer Farbe als auch in Schwarz angeboten.
Die Fahrräder
Surly Preamble
Das Preamble ist Surlys Einstiegsrahmen für Renn- und Gravelbikes. Es ist sowohl mit Flatbar- als auch mit Dropbar-Spezifikation erhältlich. Es gibt Befestigungspunkte für Schutzbleche und Gepäckträger, aber es fehlen die üblichen „Barnacles“, die man an den meisten anderen Surly-Rahmen findet – hier findet man nur das Nötigste, um die Aufgabe zu erfüllen und den Preis niedrig zu halten. Die Serienausstattungen sind eher einfach gehalten, aber der Rahmensatz bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit Schnellspannern und IS-Bremsaufnahmen ist der Rahmen nicht mit vielen neuen Rennrad- oder Gravel-Komponenten kompatibel, aber er ist eine großartige Möglichkeit, alte Komponenten zu verwenden, wenn man ein wenig Mix-and-Match in Kauf nimmt. Es ist ein großartiges „Parts Bin Special“-Fahrrad.
Vorteile: Großartiger Einstiegs-Stahlrahmen für Pendeln, leichte Touren und Fahrten auf gemischtem Untergrund.
Nachteile: Einfacheres Rahmendesign, begrenzte Befestigungspunkte (für ein Surly).
Surly Midnight Special
Ist es ein Gravel-Bike? Sozusagen. Abgeleitet vom alten Rennrad Pacer mit Felgenbremsen, verkauft Surly das Midnight Special eher als Rennrad mit dicken Reifen denn als Gravel-Bike; das Fahrrad macht aus dieser Perspektive viel mehr Sinn. Der Rahmen ist qualitativ eine Stufe höher als das Preamble und verfügt über moderne Standards wie 12-mm-Steckachsen und Flat Mount Scheibenbremsen. Obwohl es ursprünglich mit 650b-Laufrädern vermarktet wurde, verwenden die meisten Custom-Aufbauten stattdessen 700c-Laufräder – die Reifenfreiheit ist ohne Schutzbleche auf 700x42mm begrenzt.
Die Rahmengeometrie ist eher rennradorientiert, mit steilen Winkeln und einer recht langen, tiefen Sitzposition. Wenn Sie ein Rennrad wünschen, das schlechte Straßen und gemischtes Gelände bequem bewältigen kann, während es dennoch ein sportliches Handling und Fahrgefühl beibehält, ist das Midnight Special das Richtige für Sie. Die Reifenfreiheit und die Gepäckträgerbefestigungen machen es auch zu einem guten Kandidaten für ein leichtes Touren-/Audax-Bike oder ein Wintertrainingsrad, und das überdimensionierte Steuerrohr ermöglicht es Ihnen, eine Carbongabel mit konischem Gabelschaft zu montieren, falls Sie ein etwas leichteres, sportlicheres Fahrgefühl wünschen. Wenn Sie vorhaben, auf rauerem Schotter oder Singletrails zu fahren, sollten Sie das neue Straggler oder sogar das Grappler in Betracht ziehen.
Vorteile: Großartiges Fahrrad für Straßen, Landstraßen, Kanäle und leichten Schotter. Sportliche Fahreigenschaften und die Möglichkeit, auf eine Carbongabel aufzurüsten.
Nachteile: Begrenzte Reifenfreiheit und steile Winkel schränken das Offroad-Handling und die Leistung ein.
Surly Disc Trucker
Jetzt mit Steckachsen und Flat Mount Bremsen wurde der Disc Trucker endlich in die 2020er Jahre gezerrt (obwohl er in einigen Größen immer noch mit 26-Zoll-Rädern erhältlich ist). Während die Serienausstattungen immer noch robuste, einfache, kabelbetätigte Komponenten bevorzugen, eröffnen diese neuen Standards Ihre Optionen für einen individuellen Aufbau mit hydraulischen Bremsen. Der Disc Trucker ist ein schreckliches Fahrrad für alles außer Langstreckentouren, aber wenn Sie Ihr Fahrrad beladen und wochenlang am Horizont verschwinden wollen, ist er eines der besten Fahrräder, die Sie bekommen können.
Der Rahmen ist stark überdimensioniert, mit groß dimensionierten Rohren und girderartigen Ausfallenden. Das Steuerrohr ist lang, was eine sehr aufrechte Sitzposition ohne die Notwendigkeit vieler Spacer oder eines großen Riser-Vorbau ermöglicht. Die klobigen Kettenstreben sind lang, was das Handling ruhig und stabil hält. Wenn Sie den Disc Trucker unbeladen fahren, werden Sie feststellen, dass Sie ein sehr schwerfälliges, schweres Fahrrad mit einem harten Fahrgefühl haben. Beladen Sie es mit zwei Wochen Ausrüstung, und es ist das Gegenteil: Während die meisten Fahrräder mit mehr als etwa 10 kg Gepäck wackelig werden, ist der Disc Trucker in seinem Element: Das Handling ist stabil und vorhersehbar, die Sitzposition ist perfekt für lange Fahrten, und das Fahrgefühl wird etwas geschmeidiger.
Die Größen 42 bis 56 cm sind mit 26-Zoll-Rädern erhältlich, während 56 bis 64 cm mit 700c-Rädern geliefert werden, mit Platz für 47-mm-Reifen und Schutzbleche. Fahrer um die 1,75 m bis 1,78 m haben die Wahl zwischen beiden Größen. 26-Zoll-Räder sind ideal, wenn Sie planen, kilometerweit abseits der ausgetretenen Pfade in Zentralasien oder Zentralafrika zu fahren, wo 26 Zoll die einzige üblicherweise erhältliche Reifengröße sein kann. Dieses Fahrrad ist auch ein starker Kandidat als Alltagsrad für sehr große Fahrer mit einer kräftigeren Statur – wenn Sie normale Fahrräder kaputt machen, sollten Sie einen Disc Trucker in Betracht ziehen: Er wird nicht schnell sein, aber er sollte nicht kaputt gehen.
Vorteile: Ein fantastisches, spezielles Reiserad in einer beeindruckenden Auswahl an Größen, geeignet für schwere Lasten und schwere Fahrer.
Nachteile: Für alles andere als Touren nicht ideal – wenn es nur für gelegentliche Kurztouren ist, sollten Sie stattdessen einen Straggler in Betracht ziehen; es ist ein vielseitigeres Fahrrad, das bei Bedarf immer noch etwas Gewicht tragen kann.
Surly Straggler
Der für 2025 aktualisierte, neue Straggler hat sich von einer Old-School-Cyclocross-Maschine zu einem modernen Gravel-Bike entwickelt. Er hat ein tiefes Tretlager, flache Winkel und eine schöne entspannte Sitzposition. Das Steuerrohr ist überdimensioniert, so dass Sie die Möglichkeit haben, eine Carbongabel mit konischem Gabelschaft anzubringen, falls Sie dies wünschen. Es gibt viele Befestigungsmöglichkeiten, die über das Fahrrad verteilt sind, mit einer bemerkenswerten Ausnahme – keine 3-Schrauben-Flaschenhalterbefestigungen an den Gabelbeinen (warum, Surly, warum?). Abgesehen davon ist der neue Straggler ein leistungsfähiges und gut durchdachtes Gravel-Bike mit ausgewogener Geometrie und guter Reifenfreiheit bis zu 50 mm oder 45 mm mit Schutzblechen. Die Rahmengrößen 46–52 cm sind für 650b-Laufräder ausgelegt, um das Fahrrad proportional aussehen und sich anfühlen zu lassen, während 54 cm und größer für 700c gebaut sind – es gibt keine verwirrende Überschneidung mehr in der Mitte.
Sie werden vielleicht immer noch einige der alten Straggler-Modelle finden, diese ähneln eher dem Midnight Special, aber mit einer sportlicheren Geometrie, Schnellspannern und Post-Mount-Bremsen. Es ist eine gute Option, wenn Sie einen Disc-Brake-Singlespeed-Rahmensatz wünschen.
Die Fahreigenschaften des Stragglers werden auf der Straße etwas weniger lebhaft sein als die des Midnight Special, und er wird auf Abfahrten definitiv nicht so viel Spaß machen, aber er gleicht dies durch größere Stabilität und Kontrolle im Gelände aus. Montieren Sie eine Carbongabel mit einigen 3-Schrauben-Halterungen, und Sie haben ein großartiges Allround-Gravel- und Bikepacking-Bike.
Vorteile: Vielseitigkeit, Reifenfreiheit, entspannte Geometrie
Nachteile: Keine 3-Schrauben-Gabelaufnahmen, auf Straßenfahrten eher behäbig.
Surly Grappler
Jetzt kommen wir zu den kräftigeren Sachen: Der Grappler ist Surlys Monstercross-Bike, und hier fangen die Dinge an, etwas seltsam zu werden. Er liegt irgendwo zwischen einem Gravel-Bike und einem Mountainbike, mit massiven Reifen, einer ziemlich aufrechten Position, keiner Federung und Dropbars. Der Grappler verfügt über eine Mischung aus Renn-/Gravel- und Mountainbike-Standards, was sowohl ein Segen als auch ein Fluch ist. Sie finden alle Befestigungspunkte, die Sie jemals benötigen könnten, und einige weitere, die Sie wahrscheinlich nicht benötigen werden, was ihn zu einem großartigen potenziellen Bikepacking-Rig macht – er ist leistungsfähig genug für mittelschweres Offroad-Fahren, während er die Vorteile von Dropbars für längere, glattere Abschnitte beibehält.
Das Heck verfügt über Surlys Gnot Boost-Abstand, der 142- oder 148-mm-Laufräder aufnehmen kann (versuchen Sie dies nicht bei anderen Fahrrädern, sie werden es nicht mögen). Es passen 29 x 2,1"-Reifen oder 27,5 x 2,8", wenn Sie aufregenderes Terrain bewältigen möchten. Es funktioniert auch mit Singlespeed-Naben und Nabenschaltungen, sodass Sie die Radposition anpassen können, um die Kettenspannung einzustellen. Der Rahmen ist nicht auf Federung korrigiert, und das Steuerrohr nimmt nur 1 1/8"-Gabelschäfte auf. Wenn Sie also eine Federgabel einbauen möchten, ist dies wahrscheinlich nicht das richtige Fahrrad für Sie (schauen Sie sich das Genesis Vagabond für ein ähnliches Fahrrad mit konischem Steuerrohr an). Es verfügt jedoch über eine interne Kabelführung für eine Dropper-Stütze, sodass Sie einige steilere Offroad-Abfahrten relativ bequem bewältigen können.
Der Aufbau eines Grapplers erfordert etwas mehr Überlegung – man kann nicht einfach eine GRX-Gruppe kaufen und fertig. Der Rahmen ist auf MTB-Kettenlinie ausgelegt, Sie benötigen also passende Kurbeln, und er hat IS-Bremsaufnahmen, sodass Sie auf die Verwendung eines Post-Mount-Bremssattels beschränkt sind – das bedeutet entweder die Verwendung von Seilzugbremsen oder die Verwendung eines hydraulischen Drittanbieter-Bremssattels, es sei denn, Sie können eine immer seltener werdende SRAM Post Mount-Gruppe ergattern. Hope bietet seine RX4+-Bremssättel in Post Mount-Ausführung für DOT 5.1 und Mineralbremsflüssigkeit an, so dass es eine Option für Shimano-, Campagnolo- und SRAM-Benutzer gibt.
Vorteile: Vielseitigkeit, Befestigungspunkte, entspannte Geometrie und komfortables Fahrgefühl.
Nachteile: Dieses Fahrrad ist ein kompletter Kompromiss – alles von der zusammengewürfelten Spezifikation bis zur ungewöhnlichen Geometrie. Es wird sich nie ganz zu Hause fühlen, aber es ist sowieso nicht die Art von Fahrrad, um zu Hause zu bleiben.
Surly Ogre
Das Ogre ist ein schwer zu kategorisierendes Fahrrad. Surly bezeichnet es als „Steel Utility Vehicle“, und ehrlich gesagt ist das so gut, wie wir es bekommen werden. Wenn Sie schöne Erinnerungen an frühe Mountainbikes (als sie noch eher All-Terrain-Bikes genannt wurden) haben, dann könnte das Ogre genau das richtige Fahrrad für Sie sein. Es bietet Platz für bis zu 29 x 2,5"-Reifen oder 27,5 x 3", aber das Handling funktioniert gut mit Reifen bis etwa 2" (50 mm), wenn Sie ein Allwetter-Pendler suchen. Der Rahmen ist gründlich mit „Barnacles“ übersät, was ihn zu einem großartigen Kandidaten für das ganzjährige Pendeln, Offroad-Touren und Bikepacking macht. Die Fahrposition liegt irgendwo zwischen sportlich und aufrecht, so dass es sich auch für etwas temperamentvolleres Fahren auf dem Arbeitsweg eignet – es ist nicht nur ein schwerfälliges Packpferd.
Der Rahmen ist um Steckachsen herum konzipiert und verwendet Surlys Gnot Boost-System, um 148- oder 142-mm-Hinterräder (oder 135-mm-Schnellspanner mit Adaptern) aufzunehmen. Das Heck ist für den Singlespeed-Einsatz einstellbar, und es gibt eine spezielle Befestigungsmöglichkeit für einen Rohloff-Drehmomentarm. Es hat auch eine integrierte Anhängerkupplung. Wenn Sie ein einfaches, lebhaftes und leistungsfähiges Fahrrad für den täglichen Gebrauch oder auf Reisen suchen, das eine Mischung aus verschiedenen Terrains bewältigen kann, ohne auf der Straße überdimensioniert zu sein, ist das Ogre ein großartiges Fahrrad.
Vorteile: Vielseitigkeit, Befestigungspunkte, lebendiges Fahrgefühl
Nachteile: Begrenzte Offroad-Fähigkeit im Vergleich zu Krampus oder Karate Monkey, nicht so schnell auf der Straße wie ein Straggler.
Surly Lowside
Stellen Sie sich ein BMX vor, aber größer. Dann haben Sie ein Surly Lowside. Dies ist vielleicht das speziellste der Surly-Modelle. Es passen Reifen bis zu 27,5 x 2,8" oder 26 x 3", und es gibt ein überdimensioniertes Steuerrohr, um bei Bedarf eine Federgabel (bis 100 mm Federweg) anzubringen. Es passen eine Dropper-Post und ein Schaltwerk, aber die meisten Lowside-Aufbauten ähneln BMX-Rädern mit Singlespeed-Antrieb und einer niedrigen starren Sattelstütze. Dem Lowside fehlen die meisten der üblichen Surly-Befestigungspunkte: Es ist sehr stark auf spielerisches Fahren und kurze Fahrten in der Stadt ausgelegt, anstatt auf ernsthaftes Mountainbiken oder lange Strecken. Wenn Sie auf dem Heimweg von der Arbeit den Pumptrack besuchen möchten, könnte das Lowside genau das Richtige für Sie sein.
Vorteile: Spaß, niedriger Überstand, minimalistisch
Nachteile: Begrenzte Vielseitigkeit, keine Befestigungspunkte
Surly Bridge Club
Der Bridge Club ist Surlys Einsteigermodell für Offroad-Tourenräder – eine Art MTB-Äquivalent zum Preamble. Wenn Sie ein Offroad-Tourenrad für gelegentlichen Gebrauch suchen oder Budgetbeschränkungen haben, ist der Bridge Club eine großartige Option. Er verfügt über alle Befestigungspunkte, die Sie wahrscheinlich benötigen werden, aber keine Extras. Der Rahmen ist für 27,5 x 2,8"-Reifen und klassische Schnellspannräder ausgelegt. Die serienmäßige Ausstattung des Bridge Club in Großbritannien bietet ein besonders gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, mit einem konstanten Niveau an zuverlässigen, hochwertigen Komponenten zu einem vernünftigen Preis.
Wenn Sie längere Expeditionen in entferntere Gebiete planen oder es sehr regelmäßig auf rauem Gelände als allgemeines MTB nutzen möchten, sind der Krampus oder das Karate Monkey möglicherweise bessere Optionen – das gerade Steuerrohr und die Schnellspannräder schränken die Offroad-Fähigkeit des Bridge Club auf alles jenseits zahmer Singletrails ein.
Vorteile: Preis, Tourentauglichkeit, Komfort auf rauem Gelände
Nachteile: Technische Offroad-Fähigkeit, Laufradoptionen, fehlende Federungskompatibilität
Surly Karate Monkey
Karate Monkey ist Surlys Interpretation eines modernen Trail-Hardtails, das für 29 x 2,5" oder 27,5 x 3" Reifen ausgelegt ist. Es verfügt über ein übergroßes Steuerrohr und eine federkorrigierte Geometrie, so dass Sie eine Federgabel mit 140 mm Federweg und einem konischen Gabelschaft verwenden können. Der hintere Achsabstand entspricht Surlys Gnot Boost Standard, passend für 142 mm und 148 mm Hinterräder, mit der Option, das Fahrrad als Singlespeed oder mit einer Nabenschaltung zu fahren, wenn Sie etwas Robustes wünschen. Die serienmäßige Stahlgabel verfügt über einen 110 mm Boost-Abstand und viele Befestigungspunkte, mit einem konventionelleren geschlossenen Steckachsen-Ausfallende anstelle der offenen Ausfallenden, die Surly bei seinen eher straßenorientierten Modellen verwendet.
Mit der serienmäßigen Starrgabel ist das Karate Monkey ein leistungsfähiger Offroad-Tourer oder ein Allwetter-Mountainbike. Mit einer Federgabel haben Sie ein großartiges Trail-Hardtail, das immer noch für gelegentliche Bikepacking-Touren beladen werden kann. Da die gesamte Verkabelung extern verläuft, ist der Wechsel zwischen den Gabeln ein recht einfacher Vorgang, so dass Sie problemlos beide kaufen und je nach Bedarf wechseln können: zwei Fahrräder in einem. Während das Krampus größere 29+ Räder hat, akzeptiert es nur bis zu einer 120 mm Federgabel, so dass das Karate Monkey wohl das leistungsfähigste Mountainbike in Surlys Sortiment ist (ausgenommen die Fatbikes). Obwohl es nicht das leichteste Fahrrad ist, hat das Karate Monkey ein überraschend lebendiges Fahrverhalten, wobei die Stahlrohre mit großem Durchmesser eine sehr effiziente Tretplattform und ein spaßiges, reaktionsschnelles Fahrgefühl bieten.
Vorteile: Leistungsfähiges Mountainbike mit spritzigem Fahrverhalten, leistungsfähiges Tourenrad, Gabeltausch ist eine attraktive Option.
Nachteile: Etwas schwer, nicht besonders gut auf Asphalt.
Surly Krampus
Krampus ist ein 29+ Fahrrad, das für 29 x 3" Reifen ausgelegt ist, denn mehr ist besser. In den meisten anderen Aspekten ist es dem Karate Monkey (siehe oben) sehr ähnlich – gleiche Befestigungspunkte und Rahmenmerkmale, aber mit längerem Radstand und Kettenstreben, die ein ruhigeres, stabileres Fahrverhalten ermöglichen. Sie sind auf nur 120 mm Federweg begrenzt, wenn Sie eine Federgabel montieren – die Überstandshöhe wird bei längerem Federweg und großen Reifen etwas wild. Obwohl das Krampus immer noch eine leistungsfähige Offroad-Maschine ist, eignet es sich besser für längere Cross-Country-Fahrten und beladene Touren, während das Karate Monkey etwas wilder ist und sich auch gut für Trailriding eignet. Krampus ist auch ideal für den Winter; dicke Reifen und eine Starrgabel bieten einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Wartungsaufwand. Natürlich gibt es, wie bei allen Surly-Modellen, viele Überschneidungen in ihren Einsatzmöglichkeiten – sie alle haben ihre eigenen Nischenstärken. Wenn ein Krampus und ein Karate Monkey zusammen fahren würden, würde keiner den anderen besonders zurückhalten.
Vorteile: Mountain-Tourer mit großer Praktikabilität und Überrollverhalten.
Nachteile: Etwas trägeres Fahrverhalten als das Karate Monkey, hohe Überstandshöhe für kleinere Fahrer.
Was ist mit den Fatbikes?
Das ist alles, was wir heute behandeln werden, da die Fatbikes und Lastenräder selbst nach Surly-Standards Nischenprodukte sind – besonders das Moonlander. Wenn Sie jedoch eine Frage zu einem dieser Fahrräder haben, können Sie uns gerne kontaktieren oder uns eine Nachricht in den Kommentaren hinterlassen.
Für weitere Informationen zu einem dieser Modelle oder um eine individuelle Konfiguration zu besprechen, rufen Sie uns gerne an oder senden Sie uns eine E-Mail. Es ist möglicherweise auch möglich, die Spezifikationen einiger der Standardfahrräder leicht anzupassen, da viele von ihnen ohnehin von ISON auf Bestellung gebaut werden – wenn Sie eine andere Vorbaulänge oder Lenkerform als die Standardeinstellung benötigen, können wir das möglicherweise für Sie arrangieren (je nach Verfügbarkeit usw.).
Der "Info Hole" Bereich der Surly-Website ist ebenfalls einen Besuch wert – er erklärt einige der Designentscheidungen etwas detaillierter.